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博亚{}北京6条地铁明年通车 4号线9月28日运行_新闻中心_新浪网

文章来源:博亚{}作者:博亚{} 发布时间:2019-12-03 字体:

北京6條地鐵明年通車 4號線9月28日運行 http://www。sina。com■博亚配件■。cn2009年02月28日01:40北京晨報 [圖片]4號線9月28日投入運行 6條線路明年建成通車

貫通南北城的地鐵4號線[計劃 的拚音:jì huà]於9月28日投入運行,從2009年至2015年將開通18條軌道交通線路。[昨天 的英 文:yesterday],市交通委主任劉小明透露了這個明確的時間點。明年本市將有6條地鐵線路建成通車■博亚工程造价■。擬分段開通運營6號線、8號線以及9號線。到2015年,本市[中心 的拚音:zhōng xīn]城基本實現地鐵全覆蓋,舊城軌道站點麵積覆蓋率90。5%。軌道交通日均客運量將達到900萬人次以上,占公共交通客運量50%以上,客運量將比現在翻兩倍以上。

6條地鐵明年通車

由北京基礎設施投資有限公司承辦的 “2009[中國 的英 文:China][城市 的拚音:chéng shì]軌道交通關鍵技術論壇”昨天舉行。北京市交通委主任劉小明在主題發言時梳理了本市軌道交通[建設 的拚音:jiàn shè]運營時間表:“今年年底是地鐵建設的關鍵時期,4月份新開工3條線,年底前再開工4條,今年總計有7條線路投入建設,9月28日4號線計劃投入運行。到2009年年底,北京共有13條、總長317公裏的地鐵線投入建設。”

目前,本市軌道交通在建線路7條,[包括 的拚音:bāo kuò]4號線、6號線一期、8號線二期、9號線、10號線二期、亦莊線、大興線。今年4月本市初步計劃新開工房山線、昌平線一期、15號線一期;年內計劃開工7號線、14號線、西郊線、4號線北延。其中地鐵4號線將向北延伸至北清路永豐科技園,延長裏程達8公裏,沿途設[車站 的英 文:station]4座,站名初定為百望山站、西北旺站、航天城西站、永豐站。

根據計劃安排,2010年建成通車大興線、亦莊線、西郊線、昌平線一期、房山線、15號線一期共6條線路。為緩解城區交通擁堵,努力實現在建6號線、8號線、9號線部分區段分階段開通運營。

2號線[最小 的英 文:smallest]間隔兩分鍾

據測算,最忙的兩條線是1號線和5號線,其中高峰時期1號線滿載率高達126%。車廂內擁擠、車廂外滯留成了早晚高峰必然的場景。北京地鐵運營公司副總經理徐小林說,受土建所限,部分老線不能增加車輛編組,[隻能 的拚音:zhǐ nénɡ]縮小車輛間隔。按照原設計間隔,5號線在2017年應達到的最小間隔是2。5分鍾,現在是3分鍾。機場線到2018年是8分鍾,現在是15分鍾。

1號線[已經 的英 文:have been]確定把最小間隔縮減到到2分15秒,徐小林坦言,這已經到極限了,如果要達到2分鍾,方案就是要對整個係統進行“換血”。但2號線最小間隔最終將達到2分鍾。

八通線高峰限流有望放寬

從通州北苑到四惠東站隻需要十多分鍾,[但是 的英 文:But]限流等待時間卻需要20多分鍾。目前,八通線每天早高峰限製客流,通州居民曾發起百萬網友大簽名行動呼籲[解決 的拚音:jiě jué]。“[我們 的拚音:wǒ men]接到不少乘客的來電來信,大家反映其實進到車廂裏發現滿載率不高,八通線限流的瓶頸就在於四惠東站的換乘。”徐小林直言,幾個換乘站中最“致命”的就是四惠東站,作為一號線和八通線共同的終點,兩邊的乘客積壓在此,車站難堪重負。目前站台正在進行土建擴寬改造,車站和通道拓寬後,八通線的限流措施有望放寬。

“限流不是特例,而是常態。在發言中徐小林特別提到,必要的限流設施是確保客流有序可控的基礎條件。北京將在大客流車站出入口外設置限流通道;在擁擠的樓梯通道安裝扶手,一方麵在乘客[發生 的拚音:fasheng]摔倒時能及時搭把手,最[主要 的拚音:zhǔ yào]的還是要通過[這些 的拚音:zhè xie]設施適當分流乘客。”晨報[記者 的拚音:jì zhě] 朱爍

軌道交通開通運營規劃

開通時間 線路

2009年 建成通車4號線

2010年 建成大興線、亦莊線、西郊線、昌平線一期、房山線、15號線一期。實現在建6號線、8號線、9號線部分區段分段運營。

2012年 建成9號線、8號線二期、10號線二期、6號線一期線路。

2013年 開通7號線、S1號線、8號線二期南段。

2014年 開通14號線和15號線二期。

2015年 開通6號線和昌平線二期。

尚雅蘭/本版圖表


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